启辰大V，属于合资企业旗下的国产品牌，因为品牌影响力逐渐下降，越来越不受待见的启辰又选择回归到日产的“怀抱”，但这时候已经难以改变人们对它的印象了，所以在大部分消费者的眼里启辰是属于国产车的，大家在看到启辰大V的时候也基本不会联想到它是合资品牌。但其实启辰大V是一款很好的车型，下面就让我们来一起了解一下2022款启辰大V报价多少吧!

本文目录

1、2022款启辰大V报价多少?

2、启辰大V2022款配置如何?

3、辰大V存在哪些问题?

2022款启辰大V报价多少?

东风日产启辰大V的厂商指导价为9.98-12.88万元，而作为“国产车之光”的哈弗H6起步价也才9.80万，像瑞虎8、捷途X70 PLUS等中型SUV起步价甚至只有七八万元，而这些车各方面的表现都足以媲美启辰大V，因此不少消费者纷纷调侃启辰大V“不是合资车，却卖出了合资车的价格”。

启辰大V2022款配置如何?

东风日产启辰大V定位于紧凑型城市SUV级别，科技感是它最主要的卖点。外观方面，2022款启辰大V外观是启辰家族风格设计，中网占据了整个前脸很大一部分，在中网的上方有一个V字形镀铬饰条，正好与“大V”这个名字相互呼应。与现款不同的是，在前脸、车侧以及后车窗会有两种颜色饰条供个性选择。

内饰方面，新车内饰依旧是一股强烈的科技感扑面而来，一体式的仪表和车机屏幕矗立在中控台上方，三角形的银色启动按钮镶嵌在屏幕下方。中间马鞍位置用了木纹饰板点缀，增添了豪华感。

动力方面，2022改款启辰大V仍然搭载一台1.5T发动机，最高可以输出190马力和260N·m扭矩，与发动机相匹配的是一台7挡干式双离合。底盘悬架部分，前悬架是熟悉的麦佛逊式结构，后悬架是五连杆独立悬架。

辰大V存在哪些问题?

1、目前终端销售没有优惠。启辰大v是这个价位自主品牌车型为数不多没有优惠的车型，这似乎不会符合市场规律，不是说它的性价比不高，而是担心被割韭菜，这也是为什么买启辰大V的人不多的原因之一。

2、新车状态时内饰味道比较重。不是为了批评而批评，十万元出头的自主品牌SUV，很多车型使用的车内材质已经很高级、味道很小了，但启辰大V并没有在这一块跟上进度。

3、没有自动天幕遮阳帘。启辰大V配备了非常大的天幕，本来这是非常突出的卖点，没有自动遮阳帘这种操作，让体验大打折扣，甚至出现适得其反的效果。

4、燃油经济性较差。日常城市综合油耗9.1L每百公里，和竞争对手的6-7L得油耗相比，确实落后很多。

5、车内隔音降噪不好。对发动机抑制做得还是比较好的，但是速度超过60KM/H后，胎噪、风噪就全部涌进车厢。

6、转向半径比较大。在宽敞马路转弯掉头没有什么影响，但是在市中心或者道路狭窄的道路转弯掉头不够灵活，更难受的是挪车和停车入库，驾驶员对方向盘的操作幅度超级大。

7、减震器在坑洼路面的舒适性较差。在良好的铺装里面行驶，悬架系统所呈现出来的滤震效果是能让人接受的，但是路况稍微变差，底盘的颠簸感非常明显，而且伴随很多余震，长时间乘坐有眩晕感。

8、变速器低速升降档顿挫。启辰大V搭载的是七速干式双离合器变速器，在低速行驶时，一挡升二挡，二挡升三挡过程中有明显冲击感，而三挡降二挡，二挡降一挡，有明显拖拽感，低速体验非常不好。

9、实际动力体验和参数名不副实。官网显示启辰大V搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力190匹，峰值扭矩260牛顿米，这个性能参数放在整个行业来看都非常出色。但是实际驾驶起来，初段发动机涡轮迟滞比较严重，中后段爆发力也一般，实际动力表现平平。

10、刹车不线性。启辰大V刹车脚感有点像某些日系车，刹车踏板前半段是空行程，过了空行程后制动力突然介入，非常突兀，中低速刹车时这种现象更加明显。

总结：启辰大V目前没有终端优惠，但是这并不妨碍它性价比真的挺高的，身边购买启辰大V的车主无一例外认为颜值才是这台车最强的产品力。