2023款上汽大众途昂售价与图片 29.5万起推出全新远山青车身配色
途昂隶属于大众,是一款中大型SUV,改款车型不会对外观进行大动刀,甚至完全照搬前款的样式。现款途昂标志性的中网让人过目难忘,再加上矩阵式大灯,看起来比较沉稳,因此,新款途昂外观总体延续现款车型设计。目前2023款已经上市,那价格多少呢?具体知识介绍如下!
本文目录
1、2023款上汽大众途昂价格多少?
2、2023款上汽大众途昂怎么样?
3、途昂的致命缺点是什么?
4、途昂330和380变速箱一样吗?
2023款上汽大众途昂价格多少?
日前,2023款上汽大众途昂正式上市,新车共推出8款车型,售价区间29.5万元-40.5万元。新款途昂主要针对配置进行升级,全系新增预通风功能,同时还推出全新的远山青车身配色。动力方面,新车依旧提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机可供选择。
2023款上汽大众途昂怎么样?
外观方面,2023款途昂基本延续了现款车型设计,前脸配备大尺寸镀铬可发光进气格栅及可发光大众标识,搭配两侧全LED矩阵式前灯组,整体极具辨识度。此外,该车全新设计的前包围组件,结合熏黑进气口搭配银色护板,造型十分硬派。
新车侧面线条较为平直,略微向外凸出的轮拱搭配21寸合金多辐式轮圈肌肉感十足。此外,新车还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀,进一步提升其时尚感。车尾部分,新车配备了贯穿式LED尾灯组,脉冲式流光3D尾灯组点亮后极具辨识度。
新车内饰依旧采用全数字液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕设计,整体极具科技感。据悉,全新途昂2023款全系新增预通风功能,并且带有Clean Air Gen3 PM2.5 空气净化装置的三区自动空调系统。此外,新车还配备尊迎礼宾光影地毯和30色星光环绕式透光饰条,搭配哈曼卡顿音响系统,进一步提升其内饰质感。
动力方面,2023款途昂提供2.0T高低功率版本与2.5T V6发动机可供选择,其中2.0T低功率版本最大功率为137kW,2.0T高功率版本最大功率162kW,2.5T V6版本最大功率220kW。传动系统匹配7速双离合变速箱,同时提供两驱及四驱车型可选。
途昂的致命缺点是什么?
1、有强烈的大车感。途昂不光看着大,开着的感觉也非常大,即使我已经把座椅降到最低了,依然可以和旁边的公交车司机平起平坐,将近2米的车宽也在刚上手的时候给我造成了不小的困扰,并线、会车的时候需要格外小心,对于位置的判断比较难受。
2、底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向,虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意,动作不够利索,弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
3、燃油经济性有待改善。根据车主油耗反馈统计,途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km,2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km,在同级别当中处于中游水平。
途昂330和380变速箱一样吗?
途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV,这款车凭借着出色的产品力吸引了不少消费者的目光。
大众途昂全系车型均搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱,这款变速器由大众天津变速器工厂生产,在大众许多车型上都有采用。DQ500是在DQ250的基础上研发的,采用横置的布置方式,最大可以承受600N·m的扭矩,在结构上也比DQ250短了8mm。
其实所谓的7挡湿式双离合变速器,从名字上可以拆分成三部分理解。其中“7挡”指的是变速器中有七个前进档位;“湿式”是指离合器泡在变速箱油中,能够有效的散热;“双离合”则是指七个前进挡中的单数挡由一个离合器控制,而双数档由另一离合器控制。
这种变速箱在换挡时只需要在两个离合器之间切换,与一般手动挡相比速度会更快,动力损失更少。大众的DQ500变速器只在高档车型上应用,途昂就是其中之一。DQ500的动力性能以及平顺性都不错,提供的手动换挡模式也能让车主偶尔过一把操纵的快感。
途昂330和380变速箱差别并不存在,而两版本之间最明显的差别就是动力方面。其中330版车型最大马力186匹,峰值扭矩320牛米,零百加速需要花费9.9秒,并且驱动方式采用的只是前置前驱。而380车型则全部搭载全时四驱系统,最大马力也增加到了220匹,峰值扭矩350牛米,官方0-100km/h加速只需要8.4秒,在动力表现上要明显强于330版本车型。
其实对于途昂这么一款中大型SUV来说,380TSI的动力更加符合该车应有的水平,毕竟在这样的大尺寸之下,马力大一些的发动机才不会给人带来小马拉大车的感受,让驾驶员在日常驾车时能够更加游刃有余。
总结:途昂隶属于大众,是一款中大型SUV,在中国市场的大中型SUV阵营,途昂在尺寸上拥有绝对的体型优势。
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