雷克萨斯ES，雷克萨斯在中国卖得最好的车型，它有三种动力可以选择，分别是2.0L+CVT(ES200)、2.5L+8AT(ES260)、2.5L/48V+E-CVT(ES300)，三种动力共有9个配置车型可以选择，可谓是相当丰富。目前新款已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

本文目录

1、雷克萨斯新款ES售价多少?

2、雷克萨斯新款ES怎么样?

3、雷克萨斯ES200真的很差吗?

4、ES260卓越版值得买吗?

雷克萨斯新款ES售价多少?

日前，雷克萨斯新款ES车型售价，新车共计推出了14款车型，海外市场起售价为42,490美元(约为31万人民币)，并将于今年年底前陆续开启交付工作。同时，新车还首次推出了F Sport Design以及F Sport Handling车型供消费者选购，并有望在今年年底前陆续以进口形式引入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型。

雷克萨斯新款ES怎么样?

雷克萨斯新款ES F Sport Design以及F Sport Handling两款车型，头部均装配了熏黑蜂窝状格栅，两侧提供了矩阵式LED头灯组。车尾部分选用了双边单出式排气布局，尾门上方还加入了大尺寸扰流板。此外，新车还配备了19寸熏黑多辐式铝合金轮毂。

而内饰方面，雷克萨斯新款ES F Sport Design以及F Sport Handling提供了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及12.3英寸悬浮式液晶中控屏幕。此外，新车还将提供Sport+和Custom驾驶模式、F Sport调校的自适应可变悬架 (AVS)、Mark Levinson 音响系统等多项配置。

动力方面，雷克萨斯新款ES将搭载2.5L自然吸气发动机、2.5L油电混合动力引擎，以及3.5L V6自然吸气发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及E-CVT变速箱，部分车型还将提供AWD四驱系统。

雷克萨斯ES200真的很差吗?

为一款落地三十几万的车，雷克萨斯ES虽然采用了大面积高档的软质材料进行覆盖，但中控台的造型设计并不讨喜，甚至会让人觉得有些杂乱。其中中控屏属于“见光死”类型，息屏状态下很好看但点亮后却满满的都是大黑边，不论是科技感还是豪华感都不及竞争对手。

雷克萨斯ES200搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，虽然动力参数看着不错，但车辆的百公里加速成绩长达11秒以上，在同级别车型中算得上是最弱的了。

虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但是动力表现还是符合同级别车型应有的水准的，要知道雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等都大，而这样的动力表现带动这辆1.6吨重的中大型车也不会让人觉得“小马拉大车”，满足日常使用还是完全足够的。

ES260卓越版值得买吗?

雷克萨斯作为一个豪华品牌，它赋予旗下车型的性格是乘坐的豪华，它不像宝马或者凯迪拉克那样是运动的豪华，你给ES200马力也好300马力也罢，反正车主都不在意的，车主只会在意过这个沟会不会颠到屁股，过那个坎会不会扭到腰，动力性能并非雷车的首要卖点。

ES200和ES260相比，虽然动力弱一点但配置更加丰富。我们以ES200豪华版与ES260卓越版为例，卓越版比豪华版贵了3.7万元，但豪华版比卓越版多了方向盘记忆、前排无线充电、座椅通风、座椅记忆、各种花里胡哨的后视镜功能、后遮阳挡，用这些配置外加3.7万元换24马力，很明显就是亏本买卖。

在网上，似乎有很多车主因为觉得ES200动力弱，所以订了ES260卓越版，上面的第三点其实已经解答了这个问题，雷克萨斯动力多点少点其实影响不大，但ES260卓越版贵了将近4万块配置却比ES200更少，性价比这么低，简直就是侵犯了精打细算的老广们的底线。

当然了，这些配置其实也不是什么特别重要的东西，有当然好没有也不影响，如果这24匹马力真的让你心里很不舒服，买ES260卓越版求一个心情舒畅也是值得的。

总结：2023款雷克萨斯ES车型预计在今年第三季度正式上市，尽管属于中期改款但变化的部分值得期待。在售车型令人诟病的动力系统不会发生变化，除此之外外观、内饰、配置以及现代化程度均有提升。