零跑T03自问世以来取得了不错的销量，在10万元级别的电动小车中占据一席之地，取得了2021年新势力造车品牌中，单一车型上险量的前三名。是10万元级别中唯一配备L2级驾驶辅助的车型，同时也是同级别中为数不多拥有自动泊车功能的车型。目前2022款已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

本文目录

1、零跑T03报价多少?

2、零跑T03怎么样?

3、L2级能力是什么意思?

零跑T03报价多少?

2022款零跑T03补贴后售价区间为6.89-8.49万元。新车定位为一款微型电动车，新车采用了圆润可爱的设计风格，新款车型主要针对配置进行升级。新款零跑T03搭载最大功率为80kW(109马力)的永磁同步电机，NEDC续航里程为301km和403km。

零跑T03怎么样?

外观方面来看，零跑T03定位于纯电动微型车，新车整体采用了圆润可爱的造型设计，椭圆形大灯配合曲面风格车头，前脸设计比较温和，中网采用全封闭式设计。在车身侧面，零跑T03采用五门四座的车身结构，车侧相比于车头来说更加方正一些，腰线稍稍向上滑动，车尾视觉重心偏高，营造出一定的俯冲姿态。新款零跑T03推出8种车身颜色供消费者选择。

在尾部方面，零跑T03尾部造型比较简洁，新车的尾灯采用分体式设计，上面的五边形灯组是转向灯、刹车灯和示宽灯，下方左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。在车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为3620*1652*1592mm，轴距则为2400mm。

在内饰方面，零跑T03内饰设计中规中距，新车采用了三辐式多功能方向盘，配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，可以实现双屏联动交互，该车还带有人脸识别启动功能。值得一提的是，新款T03将提供全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙五款内饰配色。在安全配置方面，2022款零跑T03配备了ESC车身稳定控制系统，新增了语音识别控制、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等配置。

动力方面，2022款零跑T03搭载最大功率为80kW(109马力)的永磁同步电机，电机最大扭矩为158Nm，搭载了容量为31.9kWh和41kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程301km和403km。

L2级能力是什么意思?

目前在国际上关于自动驾驶的分级标准有两种，即美国高速公路安全管理局NHTSA和国际自动机工程师学会SAE，而我国也在今年推出了关于自动化驾驶等级的国标。虽然标准制定的地区有所差别，但其实在内容上都没有本质上的不同，我们今天就以SAE的标准为例。

SAE将驾驶自动化分为了6个等级，也就是大家所熟知的从L0—L5，我们可以把L3作为分水岭，将这6个级别分成两个阶段。首先，想达到L0级，驾驶者需要完成全部的车辆控制，但需要配备警告功能和在瞬时为驾驶者提供帮助的安全配置;L1则需要在横向或纵向其中一个层面为驾驶者提供辅助，可以适度解放驾驶者的双手或双脚;L2需要在横向和纵向为驾驶员提供帮助，可以同时适当解放驾驶者的双手和双脚。需要指出的是，在L0—L2级别，需要驾驶者全程监控并时刻准备接管车辆。L3级则是在L2级的基础上进一步的弱化了驾驶员的角色，仅需要在系统发出警告时接管车辆。在L4与L5级则可以完全由车辆完成驾驶，并且可以拆除传统的驾驶位置，这二者间仅仅是应用在特定道路还是全部道路的区别。

而我国推出的汽车驾驶自动化分级国标中则进一步的明确了各级别的职责划分，当系统达到L3级以上时，车辆都要成为行驶时的主导，更进一步的减少了或者完全取消了驾驶员的指责。如果说从L0到L2实现了驾驶辅助系统从无到有的跨越，那么当系统跨过L2级到了L3，驾驶者和车的关系就发生了本质上的转变。

而诸如车道居中、更高级的自动泊车等功能也都是L2级基础上所进行的拓展，于是大家才能看到不少厂家宣传的L2+以及准L3级等等，不过从本质上来看，它们也都是L2级驾驶辅助系统，距离L3级还需要一个质的飞跃。

所以回归到本次L2级驾驶辅助的主题，根据上述标准来看，如果一台车能够有一定能力协助驾驶员执行包括横向和纵向的车辆运动任务，那么我们就可以说它已经具备了L2级驾驶辅助的能力。

总结：零跑T03价格低、配置丰富，辅以轻快的驾驶感受，又能打动不少男性消费者，都市中代步非常合适。