马自达CX-50，一款专为北美市场所研发的车型，随着国内市场对于SUV车型的需求逐渐提升，长安马自达将其引入国内市场，只是后驱平台与直列六缸发动机没有出现在它身上，多少有点可惜，但不否认CX-50在马自达家族中依然有着非常重要的地位，新车预计将于3月份上市，它的到来或许也会提升马自达目前在国内市场的销量，感兴趣的卡友们可以关注。相关知识介绍如下!

本文目录

1、长安马自达CX-50报价多少?

2、长安马自达CX-50怎么样?

3、马自达MX-5将搭载混动系统?

4、马自达计划电气化转型?

长安马自达CX-50报价多少?

日前从相关渠道获悉，长安马自达CX-50将于3月份上市，价格多少参考官网。新车定位为紧凑型SUV，基于前驱横置平台打造，整体延续了海外版车型的设计。

长安马自达CX-50怎么样?

外观方面，长安马自达CX-50整体延续了海外版车型的设计，采用马自达家族化的设计风格，大尺寸的中网内部采用点阵式排列，经过黑化处理，更显质感。左右两侧则是造型狭长的前大灯，搭配中网外部的半包围饰条，以及前包围两侧造型锐利的导流槽。

车身侧面，有别于国内CX-5的流畅柔美，CX-50更具跨界风格，侧面线条更加硬朗。相比海外版车型，国产版本车型还针对后排的腿部空间进行了优化，带来更舒适的乘坐感受。新车的尾部设计较为简洁，尾灯组内部采用了“C型”光源，点亮后拥有不错的辨识度，配备了双边单出圆形排气布局，后包围加入镀铬装饰，造型运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm。动力方面，据申报信息显示，长安马自达CX-50将搭载2.0L、2.5L发动机，最大功率分别为114kW(155马力)、138kW(188马力)。

马自达MX-5将搭载混动系统?

近日，有海外媒体报道马自达或将在2026年全球首发全新一代MX-5，新车或将搭载混合动力系统。预计新车将会基于此前公布的Vision Study概念车打造，并将会继续主打轻量化入门级跑车市场，考虑到欧7排放法规将于2025年7月生效，因此新车的动力系统也将采用混动系统。

马自达计划电气化转型?

近日，据海外媒体报道，马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元(合106亿美元)来应对电气化转型，以扩大电动汽车产量。马自达计划在广岛总部工厂生产电动汽车，并出口到美国等其他国家。该公司目前预计，到2030年，电动汽车将占其总产量的30%至40%，而此前的目标是25%。电池在电动汽车中非常重要，约占电动汽车生产成本的30%。马自达试图通过外部采购降低固定成本，该公司预计到2030年将在电池采购上花费数千亿日元。

马自达将与汽车电池制造商远景动力合作，以确保电池供应，并提高马自达日本工厂电动汽车产量。马自达还将从丰田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采购电动汽车电池。马自达将加大电动汽车专用车身和e-axle(电机)的研发力度，以便在2025至2030年期间正式推出电动汽车。该公司还计划与日本半导体制造商罗姆(ROHM)合作，开发用于电动汽车驱动设备的半导体组件。

总结：此次下线CX-50的阿拉巴马州Huntsville工厂是由丰田和马自达共同投资23亿美元建设的，该工厂同时也在生产丰田Corolla Cross(国内的一汽丰田卡罗拉 锐放，Huntsville工厂拥有30万台的年产能，产能将以50：50的比例进行分配。