马自达cx5，长安马自达推出的一款合资的紧凑型suv，这款suv属于小众的日系高档车型，虽然价格贵了点，但是实测的性能非常优秀，最令车主满意的就是其自主研发的创驰蓝天发动机，调校十分的优秀，接下来就让我们来一起了解一下2022款马自达cx5报价多少吧!

本文目录

1、2022款马自达cx5报价多少?

2、2022款马自达cx5配置如何?

3、马自达cx5存在哪些问题?

2022款马自达cx5报价多少?

马自达cx5属于小众的日系高档车型，即使入门款报价也是17.58万元，裸车经过经销商优惠后，最低也需要15.58万元，全款购车的话，落地总花费最低17.74万元，其中包括了必要花费15638元和商业保险6013元，上路17万的日系高端suv也还能接受。

马自达cx5的价格虽然偏高，但是仍有部分忠实的粉丝，但是上路17万的价位对消费者来说也是一笔不小的开支，所以大多的消费者都采用分期购车的方式来缓解资金压力，而分期购车的话，贷款年限是三年，需要支付的落地首付为6.83万元，每期月供3338元，三年总利息11108元。

2022款马自达cx5配置如何?

新款马自达CX-5在外观方面相比前款略有调整，全新的点阵式中网相比前款更具设计感，中往外侧的镀铬条也变得更为宽大，让前脸的层次感更鲜明;大灯内构也有了明显区别，双LED日行灯灯带更显犀利;前款车型的前保险杠两侧的镀铬饰条被取消，让前脸变得更为清爽简洁，但雾灯似乎也因为设计的变化而被取消掉了。

车身侧面整体变化不大，新增了花瓣式五辐轮圈;尾灯灯组造型有明显区别，首先灯组下方线条有了明显的收折，同时内构也与前大灯相呼应，呈双L型灯带。全新的梯形后包围与尾部整体设计风格更加统一。新款马自达CX-5还新增了铂雅金与晶钻蓝两种车身颜色，为消费者提供了更多的颜色选择。

内饰方面，新款马自达CX-5顺应潮流的将仪表屏和中控屏尺寸全部升级，仪表屏由前款的4.6英寸升级为7英寸，中控屏尺寸由7英寸升级为10.25英寸;配置方面，倒车影像升级为360°环绕影像，自适应巡航升级为全速域自适应巡航，但顶配车型上的10声道BOSE音响被削减略显可惜。

动力方面新款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款发动机，2.0L发动机最大功率114kW(155马力)/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm;2.5L发动机最大功率144kW(196马力)/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm，全系匹配6AT。此外新款CX-5升级了GVC PLUS(加速矢量控制系统)，进一步提升了车辆操控性能，同时顶配车型还追加了带有off-road Traction Assist(越野循迹辅助系统)的i-ACTIV AWD智能四驱系统。

马自达cx5存在哪些问题?

1、空间紧凑。这应该是为什么很多人不推荐cx5的主要原因，不管是前排还是后排空间，与同级别车型相比没有任何竞争力可言。

2、没有全景天窗。放在过去几年，这也许不是缺点，但是放在2022年的标准来看，同级车型不是全景天窗就是全景天幕的，马自达CX5的小天窗真的太简陋了。

3、车漆薄。在路上行驶，随便弹起来的沙子都能击破油漆，甚至直接露底漆。如果选择马自达的水晶魂动红车漆的话，补漆后色差会非常明显。

4、冷启动噪音大。这似乎已经成为车友讽刺马自达车型必说的缺点，每次冷启动都会维持30秒左右的高转速，不管是出于什么原因，吵就是吵，别家的车型都没有这种现象。

5、新车内饰味道重。马自达CX5的皮座椅以及中控材质，有很重的味道，对于20多万的车来说，太影响驾驶心情。

6、油耗比较高。2.5L的发动机城市油耗接近10L每百公里，同级别的丰田本田等车型只要6-7L每百公里，相差比较多。

7、A柱面积比较大。不管是出于安全考虑还是其它考虑，按照正常思维，的确车身部件越大越好，但是，A柱面积过大会直接导致驾驶视野缩小，左转弯能观察到的视野范围将会非常有限。

8、隔音差。这个方面马自达CX5继承了马自达的光荣传统，马自达的解释是他们的发动机声音好听，是故意将发动机声音放进来。实际上，胎噪和发动机噪音非常扰人。

9、2.0排量动力有限。马自达是合资紧凑型SUV为数不多还在坚持自然吸气路线的厂家，竞争对手都已经使用上涡轮增压发动机或者混合动力，导致与竞争对手车型动力性能的比较处于下风。

10、中央屏幕清晰度欠佳。2022款已经比早期车型增加了屏幕尺寸，但是屏幕的显示清晰度非常一般，而且在切换至倒车影像时，十分影响后方视野的观察，跟自主品牌的中央屏幕相比简直不是一个时代的产物。

总结：马自达cx5是一款经典的日系高档紧凑型suv，官方给出的售价区间为17.58-24.58万元，因此大家在选购的时候要注意!