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新欧蓝德PHEV系列售价与图片 29万起7款车型

来源:科技大咖网(www.kejidaka.cn)    时间:2022-10-24 00:03

新欧蓝德PHEV系列,新车采用了最新的家族式设计语言,并搭载由2.4升发动机+双电机组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程达61公里。据悉,该车将于11月在美国市场上市,那手机多少呢?快来让我们一起了解看看吧!

本文目录

1、新欧蓝德PHEV系列售价多少?

2、新欧蓝德PHEV系列怎么样?

3、欧蓝德存在哪些缺点?

新欧蓝德PHEV系列售价多少?

日前从海外媒体carscoops获得了全新三菱欧蓝德PHEV系列售价。新车推出7款车型,售价区间39,845美元(约合人民币29万元)-49,995美元(约合人民币36万元)。全新欧蓝德PHEV采用最新家族式设计语言,动力上搭载由2.4升发动机+双电机组成的插混动力,纯电续航里程达61公里。

新欧蓝德PHEV系列怎么样?

外观方面,全新欧蓝德PHEV前脸熏黑格栅搭配两侧分体式灯组极具辨识度。另外,该车还在灯组周围加入镀铬饰条点缀,结合车头底部银色护板进一步提升其时尚感。新车侧面造型较为流畅,银色车顶行李架搭配车窗边框处镀铬饰条动感十足。与此同时,三菱全新欧蓝德PHEV还配备熏黑轮眉组件与大尺寸轮圈。车尾部分,两侧重新设计的尾灯组造型更加锐利,结合宽大的后包围与银色护板辨识度较强。

具体来看,新车标配7座、18英寸合金轮毂、12.3英寸数字仪表、Apple CarPlay和Android Auto等。安全方面,全新欧蓝德PHEV还提供前向碰撞预警、预测碰撞警告、主动盲点辅助、后方交叉交通警报、车道偏离预警、驾驶员注意提醒、挂车稳定辅助,以及后部自动紧急制动等装备。

次低配SE版本在低配车型基础上增加20英寸双色轮圈、加热前排座椅、带交通拥堵辅助功能自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别、9英寸显示屏、加热后视镜、前雨量感应雨刷、皮革包裹内部组件和多视角摄像系统,但其售价也将达到42,145美元(约合人民币30.23万元)。

消费者还可以订购带有Tech包的Otlander PHEV SE版本,该车增加电动全景天窗、自动调光后视镜和带有9扬声器Bose Premium音频系统,售价也将提高到44,145美元(约合人民币32万元)。而更高版本SEL售价45,445美元(约合人民币33万元),其增加皮革座椅、驾驶员座椅/后视镜钥匙记忆、三区自动空调、加热后排座椅、直流快速充电、后遮阳板、两个1500W插座及一个8向乘客记忆座椅。

而47,645美元(约合人民币34.2万元)的中高配车型在SEL基础上增加加热方向盘、平视显示器、9扬声器Bose音响和后百叶窗。高配SEL Premium售价48,145美元(约合人民币34.5万元),其带有半苯胺高级真皮座椅、黑色车顶、前排乘客按摩座椅;49,995美元(约合人民币36万元)的40周年纪念版还额外添加了黑色钻石油漆、青铜车顶及40周年徽章等特别元素。

动力方面,新车搭载由2.4升发动机+双电机系统和20千瓦时锂离子电池组组成的插混系统,最大功率185千瓦,峰值扭矩450牛·米,纯电续航里程61公里。此外,该车可在38分钟内补充80%电量。

欧蓝德存在哪些缺点?

1、内饰老气。内饰的设计不符合时代审美,如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计,欧蓝德还采用很多年前的设计风格,与现在的潮流形成了鲜明的对比,欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。

2、车身比例不协调。车身宽度比同级车型窄,但是却几乎有着跨级别的长度,无论从哪个角度看都会觉得车身比例不协调,不过部分人觉得这个点并不在乎,但我个人是觉得这个车身的比例看起来非常的别扭。

3、CVT变速箱与车辆定位不符。外观比较硬派气息,配上四驱系统让人感觉像是一辆“硬派”越野车,但是其搭配的CVT变速箱就与其他部件营造出来的“硬派”风格显得格格不入,因为CVT变速箱现在看来大都是追求省油的家用车上搭载的。

4、储物空间奇葩。虽然后备箱的储物空间比较大,但是车上的其他储物空间设计很奇葩,不少车主也都吐槽过这个问题,如果没有安装无线充电的话,手机都找不到地方放,对比现在的自主品牌的储物空间,果然只有国内工程师才是最懂国人的。

5、隔音效果差。将近二十万的车在隔音上却和几万块的车隔音水平不相上下,但是也有部分车主说要比同级别的隔音效果好一点,只能说隔音每个人的耳朵听到的都不一样,主观性比较强, 要真正试驾过能接受再考虑购买。

6、座椅硬。对比同级车型座椅的舒适性真的是比较一般了,坐起来硬邦邦的,这也是不少车主诟病的一个缺点,但是我觉得还能接受,因为我个人不太喜欢那种太软的座椅,坐起来软塌塌的更难受。

7、4S店较少。大部分的小城市都没有三菱的4S店,在后期保养维修的时候可能需要跑到有三菱4S店的大城市,相对本田等热门品牌保养来说会麻烦不少,如果不能接受这点那么欧蓝德就不太值得购买了。

总结:三菱在国内只能算是小众品牌,与丰田这样的大品牌相比相距甚远。不过品牌大小并不影响产品的实力,如果产品真的做得还可以,那么这个品牌能够称得上小而精,也是不错的。

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