雅阁，广汽本田轿车的常青树，也是合资中级轿车市场的销量担当，无论是保值率还是销量都排在合资中型轿车前三名。原本定位于商务出行的雅阁、凯美瑞、天籁，如今也都纷纷响应年轻化的潮流趋势，变得帅气阳光。面对口味挑剔的消费者以及激烈的市场竞争，雅阁适时迎来了中期改款车型，它更好看了，也变更强了。那报价多少呢?相关知识介绍如下!

本文目录

1、本田雅阁新款报价多少?

2、本田雅阁新款怎么样?

3、新款雅阁/博越X哪款好?

本田雅阁新款报价多少?

广汽本田新款雅阁目前正式上市，新车共推出9款车型，官方指导价区间为16.98-25.98万元。新车外观基本延续了老款车型的整体设计，车身尺寸略有调整，并继续提供传统燃油与锐·混动两种动力可选。

本田雅阁新款怎么样?

从外观来看，新车整体沿用了老款车型的设计，主要是针对细节处进行了升级和调整，前脸区域依旧采用一体贯穿式设计，棱角分明的镀铬饰条连接两侧大灯组，增加了车头的视觉宽度，并且新车的进气格栅以及前包围两侧的饰板更是采用了时下流行的黑化设计，看上去更具视觉冲击力。

侧面部分，新款雅阁运用了更多平直切锋利的线条设计，搭配双色五辐式轮圈和溜背式设计，给人一种很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新款雅阁燃油版车型的长宽高分别为4906mmⅹ1862mmⅹ1449mm，轴距均为2830mm;锐·混动车型的长宽高分别为4908mmⅹ1862mmⅹ1449mm，与老款车型相比车身长度有所增加。

尾部方面，新款雅阁保留了回旋镖造型的尾灯组，灯腔内部进行了熏黑处理。燃油版车型配备了双边共两出的排气，而锐·混动版车型则采用了隐藏式排气布局。

来到车内，新款雅阁与老款车型保持了相同的布局和设计，并在此基础上增加了细节处的缝线工艺，并且新车做工继续保持本田一贯的高水准，而燃油版和锐·混动车型的内饰差别主要体现在车辆信息显示方面。

新款雅阁的中控屏尺寸为10.25英寸，并内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统的UI界面进行了升级优化，视觉效果和反应速度都有着不错的表现。而像是AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA升级等功能也均有所配备。

动力方面，新款雅阁继续提供1.5T涡轮增压燃油以及2.0L锐·混动两种动力版本车型可选，其中1.5T发动机最大功率为143kW(194马力)，峰值扭矩为260Nm;锐·混动车型搭载的是2.0L i-MMD混动系统，2.0L发动机的最大功率为107kW(145马力)，峰值扭矩175Nm;电动机最大功率135kW(184马力)，最大扭矩315Nm，系统综合功率达到158kW(215马力)，与之匹配E-CVT无级变速箱。

新款雅阁/博越X哪款好?

雅阁是广汽本田的明星车型，也是轿车的销量担当，无论是保值率还是销量都排在合资中型轿车前三名。在竞争对手方面，雅阁的竞争对手是东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、东风本田INSPIRE、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾、别克君越等等。

广汽本田新款雅阁作为中期改款车型，新款雅阁相比老款车型，变得更加简约、时尚。从前脸来看，新款雅阁雾灯区域进行了调整，对雾灯区域的设计尺寸更小，一根黑色的装饰条贯穿整个雾灯区域，与保险杠相连接。与燃油版本不同的是，雅阁混动版车型在车标内部有一圈蓝色装饰。新款雅阁的尾部变化主要集中在下包围，样式进行了重新设计。燃油版本的排气口位置取消了现款车型的镀铬装饰条，混动版本整个后包围都采用了白色装饰条包覆。

在内饰方面，新款雅阁与老款车型在内饰的布局和设计方面基本保持一致，并在此基础上增加了细节处的缝线工艺。值得一提的是，新车做工继续保持本田一贯的高水准。新款雅阁燃油版和锐·混动车型的内饰差别主要体现在车辆信息显示方面。新款雅阁采用了10.25英寸的中控屏，内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统的UI界面进行了升级优化。

动力方面，新款雅阁继续提供1.5T涡轮增压燃油以及2.0L锐·混动两种动力版本车型可选，其中1.5T发动机最大功率为143kW(194马力)，峰值扭矩为260Nm;锐·混动车型搭载的是2.0L i-MMD混动系统，2.0L发动机的最大功率为107kW(145马力)，峰值扭矩175Nm;电动机最大功率135kW(184马力)，最大扭矩315Nm，系统综合功率达到158kW(215马力)，与之匹配E-CVT无级变速箱。

博越X是吉利汽车全新的“能量风暴”设计的首款SUV，这套设计语言更加个性化、年轻。博越X的进气格栅面积非常大，吉利汽车的LOGO位于格栅中央，而内部的装饰条由LOGO为中心向四周散开。大灯下方独特的獠牙设计呈现出X造型，搭配造型独特的格栅，营造出一种由内向外迸发的力量感。博越X保险杠两侧的造型是空气套件，内部采用了镂空的设计，使前部的来风能够顺畅的通过车头，从而减少风阻。

博越X的车身设计简约流畅，悬浮式车顶从A柱延伸出的两根镀铬饰条收拢于车尾，突出的轮眉进一步突出了运动感。博越X采用了19英寸双五辐轮圈，内部配备了橙色卡钳。与前脸的设计相比，博越X的尾部设计有些“中规中距”，精致的尾灯组由一条镀铬装饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度。博越X的后保险杠两侧也增加了空气动力学设计，配合底部的扩散器，使整个尾部看起来运动感十足。

博越X的内饰采用了家族式的设计风格，采用了三辐式平底方向盘，使用了NAPPA真皮包裹和橙色缝线点缀，在三点和九点的位置设计了凹槽，使方向盘在视觉和手感方面都非常出色。博越X采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，中控屏内置了最新的吉利银河OS系统。博越X配备了一套BOSE音响系统，配备了12个扬声器，营造出不错的立体环绕音效。

在动力方面，博越X继续搭载1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW(183马力)，峰值扭矩300Nm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

吉利博越X所使用的“能量风暴”设计风格确实非常亮眼，车头“X”设计元素让车辆充满力量感，细节上的处理也让博越X的运动感十分强烈，作为一款专门面向于年轻消费群体的车型，博越X夸张大胆的设计思路应该会赢得不少追求个性与运动的年轻消费者的。

总结：本田雅阁有着宽敞灵活的空间，以及运动性十足的驾控品质，可以说它已经没什么短板了，也期待它在未来市场的表现。