众所周知，提到格瑞维亚这个名字可能很多国内消费者会感到十分陌生，实际上它就是广汽丰田赛那在国内的姊妹车型，其在外观方面会显得更为运动，为消费者提供了一个全新的选择。目前新款已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

本文目录

1、一汽丰田格瑞维亚报价多少?

2、一汽丰田格瑞维亚怎么样?

3、丰田格瑞维亚对比腾势D9哪款好?

一汽丰田格瑞维亚报价多少?

一汽丰田旗下全新中大型MPV车型—格瑞维亚目前已经正式上市，新车共推出包含福祉版在内的共4款配置车型，售价区间为35.58-41.08万元。

一汽丰田格瑞维亚怎么样?

外观方面，新车与赛那一样采用了黑色饰板以及粗壮的银色饰条对车头上部进行装饰，蓝底的丰田LOGO也展现了其混动车型的身份。同时，新车的大灯也与赛那一样，采用了十分锐利且富有线条变化的造型，视觉效果很有辨识度。同时，新车采用了黑色蜂窝状的下部格栅设计，相比赛那整体效果会相对年轻运动一些。

新车的长宽高分别为5175/1995/1785(1765)毫米，轴距为3060毫米，定位中大型MPV。新车的车侧造型基本与赛那相同，采用传统的MPV车身布局，但流畅的线条以及富有变化的腰线设计，让其视觉效果并不显得笨重。

而在车尾，新车的尾灯也采用了与赛那相同的极富辨识度的造型，让新车看上去更为时尚。同时，新车也在尾厢盖中央设计有小鸭尾，搭配底部黑色的饰板和银色的饰条，有着不错的层次感。

内饰方面，新车搭载了全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，整体车内氛围依旧是我们非常熟悉的丰田车型的味道，在保证实用性的同时，也有着明显的线条变化，显得很有层次感。同时，新车还内置了百度地图、QQ音乐等常用的应用，并提供JBL品牌音响、流媒体后视镜以及Toyota Safety Sense智行安全系统等配置。

动力方面，新车搭载了由2.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，系统综合最大功率为249马力，以搭载同样动力系统的赛那车型的表现来看，新车将有着不错的动力和燃油经济性表现。

格瑞维亚领先同级的产品实力，是源自丰田“MPV世家基因”的深厚底蕴，是基于一汽丰田对中国家庭用车需求的持续洞察，格瑞维亚致力于满足新时代用户高端商务与家庭出行的“全场景需求”，从外观到内饰，从性能到安全，全面引领中高端MPV价值新格局。

格瑞维亚诞生于具有行业领先水平的一汽丰田新工厂，传承丰田领先技术和精益制造标准，以自动化、数智化、精细化生产方式，实现生产质量和生产效率的双提升，为用户打造“高品质的格瑞维亚”。

丰田格瑞维亚对比腾势D9哪款好?

格瑞维亚是赛那的姊妹车型，新车比赛那上市晚了一些，在2022年12月16日正式上市，售价区间为35.58万-41.08万元。但这并不意味着格瑞维亚的竞争力不如赛那，相反，在一些方面，格瑞维亚真正实现了“后来者居上”。

首先，在外观设计方面，格瑞维亚更加原汁原味，它采用的是美版XLE的设计思路，这一版本车型北美市场属于Sienna的主销车型。所以在运动化与豪华感的营造上，格瑞维亚的外观更占优势。前脸下方的大尺寸进气格栅和两侧的进气口，搭配上整车的运动套件，能给人一种眼前一亮的感觉。而内饰部分造型则较为简洁明快，基本都是纯色的设计，具备丰田车型一贯的实用性吸引力。配置上，12.3英寸的全液晶彩色TFT多功能信息显示屏搭配12.3英寸智能多媒体导航系统让这台车颠覆了传统丰田车内饰的老旧感，而10英寸彩色HUD抬头显示系统的加入，也为它增添了不少科技感。

配置方面，新车具备了智能语音交互系统、一二排真皮座椅、座椅加热/通风、折叠小桌板、双USB充电接口、四区独立自动空调等功能。值得一提的是，格瑞维亚的第二排前后滑动可以达到81cm，也就是可以将第二排一次性推到最后方，与第三排结合起来，可以给第二排带来最大的乘坐空间。

动力方面，新车搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT电子无级变速系统，综合最大功率达183kW，同时格瑞维亚还兼顾了燃油经济性，WLTC工况下油耗低至5.9L/100km。可以说这是一台专门针对于家用消费者的理想MPV车型，它拥有灵活多变的空间、足够实用的配置和较高的燃油经济性，更适合平时带娃的奶爸们，对于他们来说，能够平衡所有家庭成员体验的均衡车型，往往就是最理智、最优秀的选择。

2022年8月23日，定位豪华中大型MPV的腾势D9正式上市，新车共推出了DM-i和EV两种动力共7款车型，售价区间为32.98万元-45.98万元。这是一台极具颠覆性的MPV，为什么这么说呢?看看它的订单和销量数据就知道了。D9的11月份销量为3451台，相比于10月份的350台，你可以看到它的产能正在大幅上升。同时这台车目前收获的订单数大概有4万，12月马上进入尾声，赵长江给腾势定下的12月销量目标是7000台，也就是说只要腾势想提升销量，只需要提升自身产能就够了，恐怖如斯。

更恐怖的是，腾势D9的车型销售均价为41.5万元，再去对比官方指导价就会发现，买车的人基本上都买了中高配甚至顶配。那么究竟是什么支撑起了腾势D9的销量呢?首先就是车身尺寸，腾势D9的车长超过了5.2米，轴距超过了3米，数据比前两台车更好看，这也让它的舒适性、空间实用性几乎达到了大型MPV的水平，全方位甚至不输丰田埃尔法。

外观方面，虽然它也足够大气，但相比于其他车型，明显并不夸张，而是具有中国人更爱的内敛尊贵美感，直瀑式和钻石切割式的进气格栅大气感和精致感兼具。车身侧面同样，车顶与腰线几乎平行，延伸成为一个鸭嘴式的后扰流板，方方正正的造型更加符合国人对于“大气”的理解，感官上自然更舒畅。内饰设计方面，新车搭载了15.6英寸的中控大屏，内置的是腾势Link超智能交互系统，搭配上10.25英寸的全液晶仪表和HUD抬头显示功能，科技感较强。同时全车还有7块屏幕可以实现联动，搭配了丹拿音响、42处储物空间、女王储物格和镂空控制台设计，无论是视觉、听觉还是实用性都很强。

动力方面，DM-i混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里馈电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟;EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km。

总结：虽然一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那同为姊妹车型，但是两者在外观和配置方面稍有差异。这次广州车展我们拍到了一汽丰田格瑞维亚的福祉版，看看它的产品力表现如何吧?大家不妨去了解看看!