汽车轮胎，众所周知其基本上是子午线轮胎，主要由帘布层、钢丝网和橡胶组成。帘线层由横向和纵向帘线组成，其主要功能是承受载荷，而橡胶的主要功能是密封和柔性变形。最薄弱的部分就是胎壁了，那车胎没扎透有隐患吗?相关知识介绍如下!

本文目录

1、车胎没扎透有隐患吗?

2、汽车轮胎扎几厘米漏气?

3、轮胎侧面针扎眼能补吗?

车胎没扎透有隐患吗?

情况一：如果轮胎胎面比较厚，钉子扎在胎面上并没有扎透，这种可以将钉子拔出来，然后在扎钉部位涂上一些肥皂水，看是否会冒泡，如果没有冒泡，则说明轮胎没有漏气，可以考虑继续使用，不过最好定期检查轮胎扎钉部位是否有变化发生。

情况二：如果轮胎扎了钉子受损严重，车轮有明显的漏气现象，应尽快将车辆停靠在安全的地方，并打电话寻求救援。注意这时千万不要逞强继续行驶，否则会对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤，同时会对汽车的操控性能造成很大影响。

情况三：如果钉子扎进轮胎中，没有漏气但是无法判断受损情况，这时最好不要擅自拔出钉子，正确做法是低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换。

情况四：如果车胎扎了钉子出现这几种情况，分别是胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米;胎侧扎破鼓包;胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏的话必须更换车胎，而不是进行修补。

汽车轮胎扎几厘米漏气?

汽车胎面扎超过13mm(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm)就会出现漏气的情况，胎侧扎超过5mm就会漏气。当轮胎被扎时，一定不能立即将钉子拔出来，否则会导致轮胎严重漏气而无法继续行驶。目前市面上的汽车轮胎大多为真空胎，真空胎被钉子扎了漏气是很慢的，有足够的时间将车开至维修店检修。

如果是在检查轮胎的时候发现漏气，首先要找到扎孔的位置，然后直接用肥皂水喷涂在上面，也可以用清水，但是清水没有肥皂水清楚。在涂抹完之后，如果有气泡产生的话就说明轮胎的确是漏气了。如果出现气泡的频率还非常快的话，说明轮胎漏气严重，应及时到维修店检修。

胎面较厚，被扎之后可以通过修补继续使用，而胎侧是较为薄弱的，胎侧损伤很容易伤到轮胎内部的帘线层，即使修补也无济于事，因为胎侧在工作的过程中，一直处于变形再修复的过程，即使修补好了，长期下去也很容易脱落。有些维修店可能会使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”罢了。

轮胎侧面针扎眼能补吗?

轮胎侧面扎针眼是不可以补的，建议更换。由于胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。并且胎侧在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，长时间之后胎侧上的胶贴也会脱落，达不到修补效果。

侧面扎过钉子的轮胎是非常不安全的，尤其是高速行驶的时候，由于热胀冷缩，轮胎的温度会升高，胎压变高，而胎侧又比较薄弱，扎过钉子的地方更是薄弱，当胎压高到一定的程度时会撑破扎过钉子的地方，从而造成爆胎。

而胎面扎过钉子的轮胎是相对比较安全的，但是在跑高速时行驶速度不能过高，尤其是不能超速行驶，也不能长时间高速行驶，否则很容易导致爆胎。如果胎面曾多次扎钉超过了4次，或者是扎钉子的孔径超过了6mm，这时轮胎的性能已经严重下降了，继续行驶存在爆胎的风险，很不安全，建议更换。

总结：汽车轮胎如果漏气严重还继续使用，不仅对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤，到时候就不是单只补个胎这么简单了。而且对汽车的操控性能是有很大影响的，特别是下雨天很依赖轮胎性能的情况下，继续行驶存在很大的安全隐患。