广汽三菱全新欧蓝德，新车拥有更加时尚的外观设计，通过对车身尺寸、轴距的加大，提供了更加优秀的车内空间表现，同时换搭全新的1.5T+48V轻混系统，是一款受到大家期待的车型，那价格多少呢?相关知识介绍如下!

本文目录

1、广汽三菱全新欧蓝德报价多少?

2、广汽三菱全新欧蓝德怎么样?

3、三菱欧蓝德的缺点有哪些?

4、三菱车好还是丰田好?

广汽三菱全新欧蓝德报价多少?

11月15日广汽三菱全新欧蓝德在湖南长沙工厂正式下线，新车将于11月19日晚上市，预售价区间为17-23万元，共推出7款车型，其中包含4款两驱车型，3款四驱车型。

即日起至新车上市，用户通过广汽三菱官方商城、App等官方渠道支付3030元定金即可抢先预订新车，可以享受定金翻倍礼、续享减税礼、出行保障礼、安心无忧礼四项预售特权。

定金翻倍礼：预售期下订3030的客户并在12月31日前确认订单后，直接享受定金翻倍，即可获得3030元购车抵用券;

续享减税礼：因厂家原因未能在2022年内交付的车辆，购置税减征政策变化产生的补贴差额由广汽三菱承担;

出行保障礼：自购车之日起12个自然月内可享受2次，出险车辆可获得200元/次的出险补偿;

安心无忧礼：自购车之日起12个自然月内可享受2次，非出险车辆的维修费用(限钣金喷漆项目)可获得100%补偿，补偿封顶400元/次。

广汽三菱全新欧蓝德怎么样?

全新欧蓝德采用了官方称之为“BOLD STRIDE”全新设计理念，前脸设计极具品牌辨识度，格栅两侧搭配“C字型”的镀铬装饰点缀，配备时下流行的分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下方为远近光灯组。在前包围中央配备了银色的通风散热开口，在下沿处加装了防护设计。

新车的车身线条设计较为流畅、动感，前后翼子板微宽于车身，搭配大尺寸轮圈，营造出十足的运动感。新车尾部延续了海外版本的设计，配备造型修长的尾灯组，内部沿用T字形灯带设计，后包围采用银色的后护板，配备双边共两出的排气布局。

内饰方面，全新欧蓝德内饰设计简约，配备12.3英寸全数字液晶仪表盘，10.25英寸液晶中控显示屏，结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，使新车内饰的科技氛围明显提升。此外，新车内饰提供经典黑和高级灰两种配色。

尺寸方面，新款欧蓝德在日系同级SUV中算得上大的，车身尺寸为4710*1862*1740(1745)mm，轴距拉长到2706mm。空间的灵活度使得二排舒适性不错，虽有七座版本可选，但毕竟是紧凑型SUV，第三排座位的空间有限，只适合短途应急，后排座椅全部放倒后能形成容积为1390L的装载空间。

动力方面，广汽三菱全新欧蓝德搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为158kW(215马力)，峰值扭矩280Nm，与之匹配的则是CVT变速箱。

三菱欧蓝德的缺点有哪些?

1、内饰老气。内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。

2、车身比例不协调。车身宽度比同级车型窄，但是却几乎有着跨级别的长度，无论从哪个角度看都会觉得车身比例不协调，不过部分人觉得这个点并不在乎，但我个人是觉得这个车身的比例看起来非常的别扭。

3、CVT变速箱与车辆定位不符。外观比较硬派气息，配上四驱系统让人感觉像是一辆“硬派”越野车，但是其搭配的CVT变速箱就与其他部件营造出来的“硬派”风格显得格格不入，因为CVT变速箱现在看来大都是追求省油的家用车上搭载的。

4、储物空间奇葩。虽然后备箱的储物空间比较大，但是车上的其他储物空间设计很奇葩，不少车主也都吐槽过这个问题，如果没有安装无线充电的话，手机都找不到地方放，对比现在的自主品牌的储物空间，果然只有国内工程师才是最懂国人的。

5、隔音效果差。将近二十万的车在隔音上却和几万块的车隔音水平不相上下，但是也有部分车主说要比同级别的隔音效果好一点，只能说隔音每个人的耳朵听到的都不一样，主观性比较强， 要真正试驾过能接受再考虑购买。

6、座椅硬。对比同级车型座椅的舒适性真的是比较一般了，坐起来硬邦邦的，这也是不少车主诟病的一个缺点，但是我觉得还能接受，因为我个人不太喜欢那种太软的座椅，坐起来软塌塌的更难受。

7、4S店较少。大部分的小城市都没有三菱的4S店，在后期保养维修的时候可能需要跑到有三菱4S店的大城市，相对本田等热门品牌保养来说会麻烦不少，如果不能接受这点那么欧蓝德就不太值得购买了。

三菱车好还是丰田好?

从产品的角度来看，三菱目前在中国市场呈现的是萎缩状态，先是砍掉了自己的轿车市场业务只保留SUV，然后三菱SUV里面的经典之作帕杰罗山猫也宣布停产，只剩下欧蓝德独撑三菱在中国最后一点阵地。

但是欧蓝德的表现也无法令人满意，2019年中保研对欧蓝德进行了碰撞测试，在低速(15km/h)碰撞测试中大梁居然弯了;在顶压测试中测得的载荷质量比只有2.89，同样是SUV的途观L也有4.44，昂科威有4.36，所以欧蓝德被网友戏称为“棺材车”。

而在最新发布的JD.Power2020中国车辆可靠性研究(VDS)以及2020中国新车质量研究(IQS)报告中，国内的两家丰田都能入榜，而且位置还比较靠前，三菱则连个影都没看到。在这两份榜单中，质量口碑不怎么样的本田也能进榜，虽然位置比较靠后，所以要比三菱丰田本田哪个耐用，恐怕三菱是要垫底。

三菱在国内的销量下滑与三菱的质量耐用性有很大关系，而当年的帕杰罗刹车门事件，就是三菱走下坡路的开始。帕杰罗从九十年代初就开始引入中国市场，并且非常受欢迎，堪称当时国内的越野车一哥，那时的猎豹黑金刚就是抄袭的三菱帕杰罗。

总结：全新欧蓝德采用了新家族化的设计语言，提供5座及7座车型可选。而在动力上则搭载1.5T+48V轻混系统，并配备有S-AWC超级全轮控制系统，是一款独具特色的车型。