宋PLUS DM-i，众所周知其一直都是比亚迪旗下销量非常好的车型，如今5G版本车型上市，更是进一步提高了其自身的产品力，同时也丰富了宋PLUS DM-i车型的产品线，让消费者能够有更多的选择。下面就让我们来了解一下其报价多少吧!

本文目录

1、比亚迪宋PLUS DM-i 5G版报价多少?

2、比亚迪宋PLUS DM-i 5G版怎么样?

3、比亚迪宋PLUS DM-i 5G版发动机好吗?

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版报价多少?

目前比亚迪宋PLUS DM-i 5G版已经上市。新车共推出旗舰PLUS及四驱旗舰PLUS两款车型，售价分别为18.58万元和21.68万元。

针对宋PLUS DM-i 5G版，官方还提供非营运首任车主三电系统终身保修、整车包修期6年或15万公里、2年0息、3000元置换补贴、全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量、免费OTA系统升级、免费在线导航、免费智能语音在线等上市权益。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版怎么样?

宋PLUS DM-i 5G版增配了行业领先的5G网络速联，速度达4G网的10倍，车机的反应速度、定位精准度和系统流畅度能得到大幅提升。车内搭载INFINITY音响，高保真10扬声器高度还原不同类型音乐质感。不仅如此，宋PLUS DM-i 5G版对DiLink智能网联系统也进行了升级，硬件CPU算力提升20%，跑分提升79%，同时高达83.1%屏占比的15.6英寸大屏让操控更便利，配合更简洁清晰的全新UI设计，实现越级人车交互体验。

宋PLUS DM-i 5G版除了配有DiPilot智能驾驶辅助系统之外，四驱旗舰PLUS 5G版还新增配了APA自动泊车功能，包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器等，实现全景影像无死角显示。

动力方面，新车根据配置的差异分别搭载骁云-插混专用的1.5L或1.5Ti发动机，最大功率是81kW(110马力)和102kW(139马力)，最大扭矩是135Nm和231Nm。新车搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，NEDC工况下纯电续航分别为110km和100km。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版发动机好吗?

发动机则是骁云-插混专用1.5L高效发动机，取消发电一体电机、取消皮带结构，采用电子水泵和空调压缩机，再加上15.5超高压缩比、水冷EGR和低摩擦设计等，一切以降低发动机附件本身在能耗转换上的损失为第一优先级，并且尽可能地提升峰值热效率。

它的体验主要交给电机，其实这也是一套以电机为主、发动机为辅的系统组合，尽量降低发动机在低能耗区间的运转时间，尽可能以EV模式(电量充裕情况)以及HEV串联模式(发动机带动电机为驱动电机供电，发动机不直接参与驱动)运作。

当初在定型的时候，还会根据续航，提供EHS132和EHS145两个版本的发动机，进一步精细化动力组合，最终让插混车型在B状态也能实现最低4.4L/100km的油耗。

曾经的插混车有电猛如虎，馈电就是小趴菜，而宋DM-i其实也没有摆脱这样的逻辑，毕竟电是插混车的灵魂，但它在馈电状态之下也能实现不弱于丰田、本田的油混车能耗表现，属实会让人上头。

总结：作为王朝系列，宋DM-i从燃油时代一路打拼到了新能源时代，龙颜美学造型的确不错，再加上更加有新意的Dragon Face 3.0家族化设计语言，事实上这个中网放在SUV上要比放在轿车上来的更加有气势。