众所周知，近年来随着法拉利、路特斯、阿斯顿·马丁等超级跑车品牌陆续推出SUV车型，兰博基尼Urus的优势已不再像当年那么明显，超级富豪们希望这些超级跑车平台不断用新产品来刺激他们的味蕾，Urus Evo似乎就是为此而生，接下来就让我们来了解一下兰博基尼Urus PHEV怎么样吧!

本文目录

1、兰博基尼Urus PHEV报价多少?

2、兰博基尼Urus PHEV怎么样?

3、兰博基尼Urus Evo怎么样?

4、兰博基尼在品牌上有哪些优势?

兰博基尼Urus PHEV报价多少?

近日，海外媒体曝光了一组兰博基尼Urus PHEV车型的路试谍照，新车预计搭载4.0T V8插电式混合动力系统，或于2023年正式亮相。

兰博基尼Urus PHEV怎么样?

外观方面，新车整体造型与兰博基尼Urus S十分相似，贯穿式的通风散热口造型犀利，前杠等处采用了不同的样式，预计与汽油版相比，会拥有更加酷炫的高性能套件。

车身侧面依旧保持了溜背式轿跑SUV的车身造型，车顶斜向下与车尾相连接。黑色轮圈匹配大尺寸刹车卡钳，动感十足。车尾方面，新车依旧采用“Y型”尾灯组，点亮后极具辨识度，搭配双边共四出的排气布局，以凸显其不凡的动力。

动力方面，据外媒报道，兰博基尼Urus PHEV有望搭载4.0T V8插电式混合动力系统，功率或达820马力，纯电续航里程预计50公里左右。

兰博基尼Urus Evo怎么样?

外观方面，可以看出Urus Evo的前脸更加凶悍，大量的平直线条取代了过去的类似蜂窝状设计，前脸两侧的导流槽进一步说明其出色的空气动力学设计。车尾的变化主要体现在更加凌厉的线条上。有意思的是，整车已经完全卸掉伪装，处于基本定型的状态下，但排气依然采用的替代品，难道量产后的Urus Evo会在排气系统上为我们准备一个惊喜?

动力方面，大概率Urus Evo依然搭载4.0T V8发动机，最大功率479kW，峰值扭矩848Nm，搭配8挡手自一体变速箱，Urus Evo从静止加速到100km/h仅需3.6秒。据传言，兰博基尼可能会将一套插电混动系统移植到Urus Evo上。

兰博基尼在品牌上有哪些优势?

1、唯一一家连续三年获得戴通纳24小时耐力赛GTD级别冠军的汽车品牌

GT3是FIA GT大奖赛的赛事级别之一，而兰博基尼则在这项赛事中屡次获得出色的成绩。在2018、2019以及2020这三年当中，兰博基尼连续三次获得了戴通纳24小时耐力赛GTD组别的冠军，这也是世界上唯一一家连续三年赢得这项大赛冠军的汽车制造商。　同时，兰博基尼也是唯一一家能够连续两年(2018年、2019年)拿到戴通纳24小时耐力赛以及赛百灵12小时耐力赛双料冠军的汽车制造商，也正是因为这两场比赛，才造就了传奇的“佛罗里达36小时”。

2、兰博基尼Urus在俄罗斯贝加尔湖冰面上创造速度纪录

今年3月份，兰博基尼Urus在俄罗斯举办的“速度日(Days of Speed)”活动中，以114km/h的平均时速刷新了1000米加速赛的记录，最高速度达到了298km/h，要知道这可是在贝加尔湖的冰面上完成的。　同时，该记录也获得了RAF俄罗斯汽车联合会(FIA国际汽联认证机构)的官方确认。由18项纪录拥有者Andrey Leontyev驾驶的兰博基尼Urus并没有因为冰面路况和强劲阵风而受到过多影响，除了车手的驾驶经验之外，新车的性能和操控表现也是创造本次记录的关键。

3、车辆运动器官记录：2个多小时完成近500km的运输距离，匀速233km/h

2020年12月，Huracán警车被委派将一只需要进行移植的肾脏从帕多瓦紧急运送至罗马的杰梅利大学医院(Gemelli University Hospital)。警方在两个多小时内完成了489km的运输，平均速度达到233km/h。在正常驾驶情况下，行驶相同距离大约需要五小时，但兰博基尼凭借其非凡性能高效地完成了这一义举。

自2017年以来，Huracán 警车作为意大利公路巡逻队的一员，一直被用于巡逻、救援和医疗运输服务。该车采用警用蓝色涂装，带有白色装饰，车身字体采用超级跑车的动态设计，车身两侧各由一条三色带贯穿。Huracán 警车的主要任务是医疗援助，为此，它的前备箱配有用于紧急运送移植器官的特殊制冷设备。在需要紧急救援时，还会配备一个除颤器。

4、兰博基尼自2015年开始成为首个获得DNV“碳中和”项目认证的车企

兰博基尼提出了明确的环境可持续发展战略——“向金牛座之心前进”(“Direzione Cor Tauri”)，这一发展规划从公司可持续发展的整体愿景出发，是涵盖产品策略、圣亚加塔·波隆尼总部工厂、生产线及办公室的全面方案。2015年起，兰博基尼总部工厂获得了碳中和的认证，虽然生产基地在近年扩大至16万平方米，但依然保持着这一成绩。

5、兰博基尼汽车公司是全球第一家在国际空间站进行碳纤维材料研究的汽车制造商

在2019年11月2日，一枚诺斯罗普·格鲁曼公司的Antares火箭从弗吉尼亚州沃洛普斯飞行基地发射升空，将兰博基尼汽车公司生产的一系列复合材料样品送至国际空间站。

此次发射是由国际空间站美国国家实验室赞助的测试项目的一部分，并由休斯敦卫理公会研究所监督。该测试旨在分析由兰博基尼生产的五种不同复合材料在太空环境极端压力下的反应，从而探索其在兰博基尼车型和医疗领域的未来应用。

总结：Urus是首款搭载23英寸轮圈的SUV，定位超级SUV的Urus与我们印象中的SUV还是有本质上的区别，这款车不仅在动力性能、驾驶动态以及设计方面有很高的建树，而且还兼顾了一定的豪华感和实用性。