元PLUS，比亚迪e平台3.0下的首款紧凑型SUV，曾经那个背着“小书包”的比亚迪元如今变成了动感十足的车型，单从颜值上来看比亚迪元PLUS显然更进一步。病因此得到了很多人的喜欢，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

本文目录

1、比亚迪元PLUS售价多少?

2、比亚迪元PLUS怎么样?

3、比亚迪在巴西推新车并开启本地化生产?

4、比亚迪将在巴西建三座新工厂明年投产?

比亚迪元PLUS售价多少?

目前比亚迪元PLUS已经上市，共推出5款车型，官方指导价为13.18-15.98万元，并推出五大专享礼遇。新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，定位为紧凑级SUV。同时，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS将更名为命名ATTO 3在澳洲市场同步开启预售。

比亚迪元PLUS怎么样?

比亚迪元PLUS是首款搭载e平台3.0的紧凑型SUV，采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计，满足巴西纯电SUV市场需求。元PLUS百公里加速7.3秒，纯电续航里程超过458km (NEDC)。

外观方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，使用封闭式进气格栅搭配犀利，LED大灯造型犀利，灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感，正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识，让前脸很极具辨识度。

车身侧面线条流畅细腻，一条腰线贯穿车身，出色的流线造型让新车风阻达到了0.29cd。C柱上的“龙鳞”状浮雕更是让新车极具设计亮点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。同时新车提供了冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款车身配色。

尾部的设计上，比亚迪元PLUS采用贯穿式尾灯设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度，灯腔内采用羽状设计，点亮后更具辨识度。尾部上方配有一个微微上扬的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，是首款以律动理念打造的智能座舱，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，例如杠铃设计的风调出风口、握力器样式的门把手、琴弦式门板装饰件等，细节处的精巧设计让元PLUS的内饰极具个性。

元PLUS旗舰版配备了15.6英寸(其余配置为12.8英寸)中控屏，内置全新的DiLink4.0智能网联系统，载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。更是可以通过账号授权，让在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，给车内人员更全面的保护。

动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

比亚迪在巴西推新车并开启本地化生产?

近日，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。此外，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生表示：“未来，我们将继续拓展美洲战略布局，开启巴西本地化生产，也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车。”

比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示：“在巴西，电动车越来越受到消费者的青睐，比亚迪在巴西的业务布局也越来越完善，产品涵盖新能源乘用车、纯电轻型商用车、电动卡车以及电动大巴。我们的纯电动大巴已在巴西10多个城市运行，今天我们又带来了两款新产品，致力于在巴西打造多元化新能源乘用车产品矩阵。未来，我们将继续积极拓展在巴西的业务，助力巴西走向绿色未来，实现可持续发展。”

比亚迪超级混动SUV宋PLUS DM-i是比亚迪在巴西推出的首款插电式混合动力车型。该款车型搭载DM-i超级混动技术，百公里加速时间为8.5秒，混合动力模式下综合续航里程超过1000km。

比亚迪将在巴西建三座新工厂明年投产?

日前，据海外媒体报道，比亚迪已经签署了谅解备忘录，将在巴伊亚州投资5.83亿美元(约合42.66亿人民币)建造三座新工厂，分别是一家工厂负责制造电动公交以及电动卡车的底盘，一家工厂负责加工磷酸铁和锂，一家工厂负责制造纯电动汽车和插电混动汽车。

据了解，工厂的建造将会于明年6月份启动，其中两家工厂将于2024年9月份完工，并于2024年10月份投放使用;另外一家将于2024年12月完工，并从2025年1月份开始投入使用(预测为制造纯电动汽车和插电混动汽车的工厂)。

目前比亚迪在巴西拥有三座工厂，其中第一座客车底盘组装工厂于2016年在圣保罗州坎皮纳斯落成。2017年，比亚迪在坎皮纳斯开设了一家光伏组件工厂，并于2020年开始运营，第三座工厂其位于亚马逊州首府马瑙斯，是一座电池工厂。

比亚迪如今的市场表现非常强势，销量持续走高，加速全球战略布局成为了其必然的发展之路，同时比亚迪也在加速全球化产业布局，投资约5.83亿美元在巴西建设三座新工厂，此举将进一步夯实比亚迪的海外战略布局。

总结：比亚迪元PLUS充满想象力的内饰设计，预计也会更讨喜欢创新的年轻人的喜欢。这款车预计售价会在13-16万元之间，而它的出现很可能会对这一细分市场的格局产生非常大的影响。