全新车型EC3，作为EC系列的最新产品，新车不仅在外观设计方面采用了全新家族语言，同时续航里程也提升至了261km。相对于老款EC200而言，可以说EC3的改变是全方位的，其外观与续航的大幅提升，无疑进一步夯实了EC系列在入门级新能源汽车市场的领跑地位。那价格多少呢?下面就让我们来一起了解看看吧!

本文目录

1、新北汽新能源EC3售价多少?

2、新北汽新能源EC3怎么样?

3、北汽新能源EC汽车竞争力如何?

新北汽新能源EC3售价多少?

日前北汽新能源EC3已经正式上市，补贴后售价区间为售7.38-7.98万元。新车的NEDC续航里程将大于301km。此外，新车根据配置的差异共推出两款车型。

新北汽新能源EC3怎么样?

外观方面，新车采用了新都市Cross风格的动感设计语言，凸显了该车年轻时尚的定位。另外，该车配有竖状的日间行车灯，辨识度很高。此外，新车的轮圈样式非常特别，虽然尺寸不大，但是与车辆搭配的恰到好处。值得一提的是，新车的前杠底部还配有一条蓝色装饰，彰显出了新车的新能源身份。

内饰方面，新车内饰整体风格简约时尚，在方向盘、中控台饰板、座椅细节处加入了蓝色元素进行点缀，凸显了该车的特殊身份。值得一提的是，部分车型还采用了7英寸的液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏幕，科技感十足。

车尾的改变主要集中下部区域，黑色饰板的面积有所减少，反光片也相应地更改为与雾灯一样的獠牙样式，同时车尾的倒车雷达也从两个增加为三个。尾灯造型与老款一致，依旧采用卤素光源。

动力方面，新车搭载一台最大功率为45kW(61Ps)的电机，峰值扭矩150Nm。新车的NEDC工况续航里程由此前的261km提升为301km。

北汽新能源EC汽车竞争力如何?

北汽新能源EC系列继续以较大优势遥遥领先，颇有新能源界哈弗H6的劲头。不过同比销量有所下降，因为10月份EC系列销量超过了两万辆，当月销量数据几乎是当月第二名的四倍，所以本月销量有所回落也属正常现象。即便如此，它的销量还是比本月第二名的二倍还多。

目前销量较高的新能源车仍以低端纯电动车为主，它们往往售价不高，能满足城市通勤，在限行的城市可以畅通无阻。而且较低的起售门槛还能起到占新能源号牌的目的(许多地区新能源号牌释放不久，其中不乏一些靓号)。

但是榜单中只有一个特例，那就是比亚迪唐DM，它也是榜单中唯一一款售价超过20万元的车型。而且在11月16日的广州车展上，5座版唐DM也已上市，目前5座和7座两种版本车型也可以让它覆盖到更多消费人群。而且唐在今年年中完成了一次脱胎换骨似的换代，与去年同期相比，它拥有榜单中最高的同比增长率。

北汽新能源EC200就已经长期霸占新能源车销量冠军的位置，经过全面升级的EC3延续荣誉想来也不成问题。这款车除了拥有大批的政府采购外，较高的性价比，让它无论是家庭自用还是开网约车都是非常不错的选择。

唐在今年年中的换代可以说为其销量带来了非常大的变化，由艾格先生操刀的Dragon Face设计理念为比亚迪全系车型带来了新的生机。而且5座/7座版本可选也能满足更多消费者的需求。此外，唐DM还率先搭载了比亚迪自主研发的IGBT4.0芯片，让它的大脑相当于由i3 CPU换成了i5 CPU。元EV在外观上采用了比亚迪最新的家族式设计，同时也是它最大的亮点所在。但是作为一辆纯电动车，它的内饰设计有些过于老套了。不过想想它最高不超过十万元的售价，以及305km的续航里程，这样的内饰也就能忍了。

江铃E200N在安全配置上相当寒酸，仅高配车型有单个气囊，而且全系没有ESP。唯一的亮点就是搭载的安卓系统中控屏。而且252km的续航也已经足够满足城市代步了。用这样一款小车来代步或是占号，真是再合适不过了。

目前新能源车的销量还远不及燃油车，但是从增长速率来看，新能源车已经呈现出势不可挡的趋势。但是目前销量较好的新能源车仍以低端产品为主，许多车型的主/被安全配置缺失，带来较大的安全隐患。看来我国新能源市场真正脱离“廉价”“低端”“不安全”的标签，还需要一定的时间。

总结：这次EC3的改款升级，最重要的一点就是将续航里程提升至超过301km，对于其“国民纯电新标杆”的市场目标来说，也可以算是质的突破了。